Modificaciones estéticas en vehículos podrían derivar en multas en la CDMX

Instalar alerones u otros accesorios aerodinámicos en vehículos de uso cotidiano, sin contar con la certificación de fábrica, representa un riesgo de sanción bajo el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México. En el estricto sentido de funcionalidad, estos aditamentos no aportan beneficios aerodinámicos reales en autos de volumen y, por el contrario, pueden alterar las dimensiones y seguridad del vehículo ante las autoridades viales.

El Reglamento de Tránsito vigente establece que cualquier modificación que altere las condiciones originales de diseño y seguridad del automóvil debe cumplir con normativas específicas para circular en la vía pública. Los agentes de tránsito tienen la facultad de realizar revisiones cuando detectan que un aditamento sobresale de la carrocería de manera peligrosa o afecta la visibilidad del conductor y de otros automovilistas.

Los costos por estas infracciones pueden ascender a varios miles de pesos, dependiendo de la interpretación del oficial sobre el riesgo que representa la pieza instalada. Es común que los conductores ignoren que, al realizar cambios estéticos, la póliza de seguro podría quedar sin efecto en caso de un siniestro, ya que las aseguradoras consideran estas alteraciones como cambios no reportados en la estructura del vehículo.

Expertos en mecánica automotriz señalan que, además de las implicaciones legales, el uso de alerones de baja calidad suele requerir perforaciones en la cajuela que deterioran la carrocería. Esto facilita la corrosión y reduce el valor de reventa del vehículo, además de que el peso adicional en algunos casos puede afectar la apertura y el mecanismo de los sistemas de carga.

Las autoridades capitalinas recomiendan a los propietarios consultar el manual de usuario y verificar si las modificaciones están permitidas antes de invertir en accesorios que no cuentan con un respaldo de ingeniería. Ante la duda, es preferible optar por mejoras que no comprometan la integridad del vehículo ni la seguridad de los peatones y otros conductores en las calles de la capital.